客观评价第十五代轩逸，看完优缺点再买不迟！

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众所周知，当下新能源车渗透率极高，可即便在2026年，轩逸依然有较高的关注度。

就在最近，第十五代轩逸限时价9.49万起，引发网友热议。

一方力挺轩逸提供两种前脸样式，造型更年轻了，乘坐空间和大沙发依旧能打；另一方吐槽轩逸与时代脱节，智能化功能和配置落伍，不如同价位的新能源车。

其实轩逸就是“网上没赢过现实没输过”的典型案例，仿佛年轻人都不会优先考虑轩逸，一查销量，猛然发现轩逸这小子又在偷偷使暗劲！

第十五代轩逸有哪些优势与不足呢？

先说优点。

外观采用日产最新V-Motion 3.0家族设计语言，并且提供了光翼前脸和星翼前脸两种设计样式，官方对两种造型的描述是——光翼前脸：“线面”光影雕刻，灵动进取，凌厉运动感；星翼前脸：“点阵”星芒排列，优雅有劲，从容运动感。

不得不说，新车造型更符合当下年轻人的审美，不再是记忆中老气横秋的模样，至少像笔者这样的“中登”会觉得眼前一亮。

第十五代轩逸标配双12.3英寸一体式联屏、高通骁龙8155芯片、NissanConnect超智联5.0等配置，相比以前得到了一定的提升，至少低配也不会让你感到明显被区别对待。

再者就是其一贯优秀的大空间和稳定性，车身尺寸4656mm×1825mm×1448mm轴距2712mm，乍一看没啥亮点，真实乘坐空间可圈可点。

另外座椅舒适度的确值得一夸，专为防晕眩设计的T-shape型座椅结构、三层柔软座椅材质（柔软复合层轻柔，中层SLAB层低反作用力缓冲、高衰减发泡层柔和下沉），需要大量数据积累并提升，这种细节无法通过数据直观展示，却能带给乘客更舒适的乘坐体验，友商确实需要好好学习。

聊完优点，再看看它的不足之处。

尽管新车外观运动，造型犀利，看起来运动范儿十足，却依旧搭载1.6L+CVT动力组合。

面对新能源车的电动化浪潮，其135马力/159牛·米的动力参数已显落后。尤其是高速超车时动力储备不足，已被很多车主吐槽。另外低温环境下CVT变速箱存在冷保护现象，影响冬季启动效率，也被不少人诟病。

对比同级竞争对手，像大众朗逸、大众速腾、本田思域等传统燃油车，都搭载了1.5T发动机，动力更强加速更快；至于比亚迪秦PLUS DM-i为代表的一大堆新能源车，那更是“降维打击”，加速快了不止一星半点，并且10万级插混车纯电续航基本上达到100km，个别车型甚至超过150km，轩逸引以为傲的油耗低的优势，在新能源车面前将荡然无存，更不要提智能座舱与智能辅助驾驶功能。

另外就是老生常谈的安全问题，官方还特意把白车身用料及强度展示出来，这种明明白白的态度值得肯定，但仔细甄别，仍有较大的提升空间。

从图片可以发现，第十五代轩逸A柱加强板（外层）采用1.2GPa强度钢材，内层则是980MPa强度钢材。B柱加强板（外层）采用1.2GPa强度钢材，内层则是590MPa强度钢材。（注：1Gpa=1000Mpa =1000000000pa）

而同级很多车型，如速腾L、思域等，A柱、B柱采用1500 MPa强度热成型钢，个别车型甚至更高。还是那句话，轩逸仍有较大的提升空间！

看到这里，相信屏幕前的各位对第十五代轩逸的优缺点已经有了更深入的了解。其实没有完美的汽车，只有最适合自己的座驾，手握10万预算，你会考虑第十五代轩逸吗？欢迎各位在评论区聊聊！

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