摩托车好消息，央媒力挺，公安部2大利好，13年报废也获权威回复

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最近看到清华教授李稻葵在会上说全国有140个城市禁止摩托车，其实没必要。他说现在不让骑摩托车反而影响出行，还说强制13年报废的规定让很多人不敢买车，这个问题确实存在。

央媒现在开始给摩托车正名了。央视网上个月发文章说摩托车占道少，能补充交通方式。新华网也说摩托车不是城市公敌，反而像益生菌能调节交通生态。这些话听着靠谱，因为现在很多地方已经解除禁摩了，比如河南信阳和青海西宁，确实方便了不少人。

从2025年1月起，公安部出了两新规。第一个是考摩托车驾照年龄上限从60岁提高到65岁，算下来多了一亿多人能考。第二个是上牌更方便了，带身份证哪里都能办，不用回老家。上半年全国摩托车销量涨了10%，卖了超一千万辆，这数据挺实在的。

之前很多人吐槽摩托车13年报废太不合理，现在商务部回应了。他们说现在车质量好道路也好，得研究新的报废标准。网上有传以后可能是每年检测车况，不过还没定下来。有车主说摩托车少说也能骑二十年，13年报废真没必要，现在政策动向让人看到希望。

前两天我路过车管所，看见好多大爷大妈在咨询考摩托车驾照的事。有个大叔说以前不敢考，现在能骑了终于方便接送孙子上学。摩托车店的老板告诉我最近生意好了不少，特别是轻便型车型卖得快。

河南信阳解除禁摩后，早晚高峰主干道不让骑，但小巷子和郊区完全没问题。有外卖员说这样既保证安全又不失灵活，订单送得更快。青海西宁试点摩托车专用停车位，违停少了，司机们都说好。

有些地方还在探索新方式，比如给摩托车戴"智能头盔"，自动识别红绿灯还能定位。保险公司开始按驾驶习惯定价，开得好保费能降。这些尝试虽然还在试，但大家觉得方向对了。

交警最近查车明显温和了些，重点抓无证驾驶和改装噪音，对合法车辆态度转变大。车行里新款电动车和摩托车放一块卖，老头老太挑来挑去总犹豫哪个合适。

商务部说会完善报废标准，具体啥时候改还不知道，但至少有人在研究了。要是真改为检测制，摩托车车主能省不少钱。现在街上摩托车比去年多了，尤其是年轻人骑那种几千块的小摩托上下班。

这事儿就这，政策慢慢松绑，地方也在摸索可行方案。摩托车行业看着要回暖，能不能真的火起来还得看后面咋弄。数据摆在那，销量涨了就是证明。