4月销量快报：新能源跌11%，燃油车降33%，都不买车？

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4月前26天，全国乘用车累计零售100.4万辆，同比去年同期下降24%，环比上月下滑19%。截至目前今年累计零售522.6万辆，同比下滑19%，开年以来车市复苏节奏明显不及预期，终端整体成交表现持续偏弱。

新能源市场韧性显著优于燃油车型，销量跌幅大幅收窄。4月1-26日新能源乘用车零售61.4万辆，同比下滑11%，环比小幅回落6%；今年累计零售252.3万辆，同比下降19%，在淡季市场里依旧稳住了基本盘。

反观传统燃油车市场处境愈发艰难，4月1-26日燃油乘用车零售仅39万辆，同比大跌超33%，跌幅远高于车市大盘与新能源车型，环比同样持续走低。近期国内成品油价格大幅上涨，日常用车成本不断走高，叠加新能源持续抢占市场份额、消费者购车偏好全面转向电车，燃油车终端需求持续萎缩，成为拖累整体车市下行的关键原因。

本轮车市整体销量疲软有多方面因素，北京车展多款重磅新车集中发布，大量消费者选择持币观望、暂缓购车；加上当下消费心态趋于谨慎，车主换车周期拉长，叠加季节性淡季影响，进一步压低了本月终端零售销量。

4月前26天新能源零售渗透率高达61.2%，目前国内每卖出10台新车，就有6台以上为新能源车型。新能源已经牢牢占据国内车市主导地位，电动化转型步伐持续加快。