续航不虚标，快充也稳定，五菱星光夏测晒出霸气成绩单

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前段时间很多品牌的车型都参与了中汽的夏测，当然各种车辆的成绩也是有高有低，仁者见仁智者见智吧，不过纵观“各路英豪”的表现，有一款车是该聊聊的，那就是五菱星光。

作为一款性价比和综合产品力极强车型，五菱星光的定位点立足于10万级600续航中级轿车，主打同级的超长续航，而本次五菱星光直面中汽夏测，挑战酷暑续航真水准，还真的不负众望，交出的答卷可谓从容霸气。

高温续航实测达成率90.74%

五菱星光的夏测地点选在温度达到40-50℃的吐鲁番火焰山，通常情况下，高温环境对于车型的电池和续航都有很大影响，由于能耗增加、高温让电池活性下降，往往会出现真实续航低于预期的情况，那么咱们来看看五菱星光表现。

在高温续驶里程测试中，五菱星光全程开启24℃自动空调，车辆驾驶模式设定为“经济模式”，开启能量回收管理系统，从开始到结束，实测高温续驶里程为553.5公里，最终的续航达成率高达90.74%，且高温电耗仅为12.37kWh/100km，这个成绩甚至比很多车型在常规情况下的真实续航达成率还要出色，能耗的经济属性也碾压一众同级电车。

之所以五菱星光能有这么稳定的高温续航，一方面是低风阻设计天然节能、能量管理科学严谨，另一方面也是得益于五菱星光搭载的神炼电池，这款五菱自研的神炼电池有69.2kW·h的容量，而且安全可靠，无畏针刺、浸水，高温不燃烧不爆炸，远超国标要求，是五菱星光可靠续航的最强后盾。

2C快充，高温也能高效补能

除了高温续航测试的惊艳成绩外，五菱星光高温补能水准也是一大亮点。此次中汽夏测的高温充电测验中，五菱星光经45℃高温浸车后直接连接2C快充，当车辆充入50%电量后立刻断开快充，最终实测平均充电功率74kW，最大充电功率119kW，高温并没有击败快充的高效补能，人民五菱的确是方方面面的靠谱。

“人民需要什么，五菱就造什么”，我国幅员辽阔，不同地区气候分明，极端环境下的续航问题一直都是很多用户使用痛点，人民需要在各种环境条件下都能达到安全真实续航标准的车型，显然五菱星光做到了，这次真得给五菱星光一个大大的赞！